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 在梅城
我们之间最遥远的距离不是
你在室内，我在室外也不是你喝奶茶，我喝咖啡而是我在亲水公园你在归读公园
因为没有人行浮桥我们只能隔河相望而无法穿过…

今天（24日）上午9:30许，梅城连接归读公园和亲水公园的东山人行浮桥安装完毕，在封闭两个月后正式恢复通行。

据了解，东山人行浮桥因黄塘河、周溪河清淤及持续降雨，于5月24日拆除。随着持续降雨的结束，以及东山人行浮桥上游黄塘河、周溪河清淤工作的完成，东山人行浮桥于24日重新安装恢复通行。为尽量避免烈日施工，当天清晨5:30许，市政工程维护中心工作人员开始对浮桥重新架设施工，经4个小时左右安装完成。从人行浮桥拆除至重新安装，历时刚好2个月。

     东山人行浮桥重新安装恢复通行，不少市民表示高兴，认为这将给他们在两个公园间休闲往返带来极大便利和增添乐趣。
相信不少市民会提出疑问为什么人行浮桥总是拆了又装装了又拆
是否浪费人力物力？拆装的标准是什么？
东山人行浮桥 为何经常拆装？

读者梁女士：东山浮桥作为连接归读公园与院士广场的人行观光桥，给市民带来很大的方便，但经常拆装让人感觉很费解，到底是什么原因？

     市城市管理和综合执法局：按照人行浮桥的使用手册要求，为保障浮桥安全运行，预计当梅江河达到下列条件之一时，浮桥要提前进行拆除：1.当预计梅江河水位可能涨到76.5米，当河流最大表面流速大于2.5米/秒时；2.上游较多垃圾经过东山人行浮桥河段时。拆除人行浮桥的指令由市三防办根据本地台风、雨水等气象情况提前下达，具体由市市政工程维护中心负责拆除，并把舟体固定好。当天气好转，趋于稳定，且河水回落到正常水位时，会及时安装浮桥，恢复正常通行。根据多年的经验，受天气等因素影响，一年需要拆装浮桥10-20次。拆除浮桥是为了保障浮桥和下游桥梁的安全，也是保证行人游客的安全，希望市民能够理解。


来源：梅州日报民生一线



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