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    梅大高速二期及东延线昨日通车。在梅大高速公路未通车前，人们从梅城出发到大埔要走S333线共80多公里，驾车需耗时一个半小时。沿途最难行驶的就是“连环弯道”，以及必须横穿的西阳、白宫、银江等圩镇主街。通车后，从梅城到大埔需耗时多久？途中风景如何？昨日上午，记者率先驾车在梅大高速公路体验一番，浏览那一路的别致景象。　　从梅州城南驱车上高速，记者所乘的车辆保持100公里/小时的车速行驶，不到5分钟，就驶入了梅大高速范围。梅大高速是双向四车道的沥青路面，用于道路隔离的绿化带已经种上了灌木等植物。在沥青路面上行驶，行车震动小、噪音低，地势平缓，无需翻越崇山峻岭，也少有大弯陡坡。这和走行人、车辆多的省道弯道，完全是两种不同的体验，少了“晃晃悠悠”“停停走走”。　　在行驶过程中，记者注意到，在弯急坡陡等危险路段，相关部门增设警示标志牌和防护栏，在视距不良、连续拐弯或下坡路段设置避险车道，沿线桥头、高坡等关键节点上设置了各种交通提示牌和LED显示屏……种种规划设计，都为司机和外来游客提供清晰、便捷的交通指引和温馨提示。30分钟后，记者的车辆进入了梅大高速二期路段。这段路让记者印象最为深刻的就是，隧道多桥梁多，车辆不是在过隧道，就是在高架桥上驰行。尤其是杨公岭隧道全长2296.5米，宽阔坚固，隧道内灯光透亮；还有高架桥边风景秀美，梅大高速公路关键控制性工程——韩江特大桥气势宏大，给人的感觉非常壮观。　　穿越了一座座桥梁和隧道后，记者一行到达梅大高速二期的终点——大埔县三河镇，总耗时35分钟。下高速后，再驰行18公里多的S333线便抵达大埔县城湖寮，用时10多分钟。行完此程，记者感触最深的是：与以前在“十八弯山路”驱车耗时长相比，现在梅城到大埔县城所需时间很短，交通极为便捷。沿途大麻向日葵基地、三河坝战役纪念园、泰安楼文化产业园等景区星罗棋布，山光水色，风景旖旎。　　这条大埔人民盼望已久的奔康路通车后，大埔与梅城将形成1小时经济圈，昔日制约大埔发展的交通短板将得到有效解决。

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