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苹果落户印度?发展制造业不只是一句口号

http://www.tzgcjie.com 来源:            发布时间:2017-02-25 14:01:16

苹果落户印度?发展制造业不只是一句口号

  近来,印度南部卡纳塔克邦政府表示,美国苹果公司将从今年4月开始在当地的班加罗尔市生产iPhone手机。对此,苹果公司则显得低调得多,并未直接证实这项计划,只是说对在印度增加投资很感兴趣。

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印度总理莫迪出席“印度制造”宣传活动。图片来自路透社

  在国际媒体上,苹果生产落户印度一事,一直是观察莫迪总理“印度制造”“数字印度”政策走势的一块风向标。然而,过去几年来,苹果和印度政府打交道的过程却并不顺利,印度基础设施状况和税收体系,以及市场封闭性和对外资的忧虑等诸多因素,都不同程度给双方牵手合作带来了麻烦。

  从苹果落户印度的艰难历程不难看出,莫迪政府要真正推动打造“印度制造”,势必是一个不断打破文化、传统、体制束缚的过程。尽管今天发展制造业在不少国家成为“政治时髦”,但真要成功却不能只靠一句口号。

苹果落户印度?发展制造业不只是一句口号

基础设施落后是制约印度发展的一大瓶颈。图为国家7号公路在中央邦的一段。苑基荣摄

  【小标题】现实很骨感

  苹果进入印度的时间远比中国手机品牌要早,但销量却一直很小。2016年,中国手机品牌已经占据印度手机市场半壁江山,而苹果在印度却只卖出250万部手机,占其全球2.31亿部手机销售量的很小一部分。

  iPhone在印度销路不畅,主要是价格问题。目前,一部普通品牌的智能手机在印度的售价平均为100至120美元,但一部存储容量32G的iPhone7Plus,亚马逊印度卖66500卢比(约合6650元人民币),塔塔网站定价69840卢比(约合6984元人民币),Croma网站定价72000卢比(约合7200元人民币)。这还只是在线上,在线下零售店,该手机可以卖到100000多卢比(约合1万余元人民币)。可以看出,iPhone在印度售价不仅大大高于普通品牌,也比同款手机在多数国家的价格高。

苹果落户印度?发展制造业不只是一句口号

印度人排队购买苹果手机。图片来自视觉中国

  之所以同样一部苹果手机在印度定价更高,很大程度上和印度的税收体系相关。目前,每部苹果手机海运到印度要交12.5%的进口税。其次,印度地方邦征税也不低,一般来说各邦对卖手机所得征收的收入税,又会让每部iPhone价格提高将近5000卢比(约合500元人民币)。

  其实,苹果手机的税收待遇,在印度并不算夸张。笔者平常外出吃一顿饭,税费要占到饭钱26%左右,共涉及5种税。在印度住宿和购物,不能光看标签价格,那都是税前价格,税后一般要加20%-25%左右。莫迪上台后试图在全国统一税法,大力推动商品服务税法(GST),原定今年4月1日执行,但由于前阶段废钞举措造成国会僵局,该税法推行进程受阻,预计将推迟到7月1日。

  税收体系问题直接与印度国内的政治架构相关。印度中央政府与地方各邦之间的分权,完全反映在了税收上,中央税收只占总体税收的25%左右。这样一来就造成尾大不掉,中央政府提出的许多政策理念,除了执政党执政的邦,在地方层面往往很难执行。比方说“印度制造”计划,这只是中央的政策理念,如果没有相应配套资金,许多地方邦都不会执行。

苹果落户印度?发展制造业不只是一句口号

印度旁遮普邦出售的一款啤酒,瓶上印有“仅限旁遮普邦销售”字样。苑基荣摄

  印度的分权体系不仅造成各邦之间税收不统一,还造成了市场分割。在印度,跨邦如出国不是新鲜事,商品从一个邦进入另一个邦,需要在边界上交税,不少商品还要打上仅限某个邦销售的标示。位于古吉拉特邦的宝钢工厂负责人曾向笔者抱怨,一车货从古吉拉特邦运到南部一个邦,1300公里走了10多天,接近一半时间耗在跨邦交税上。笔者上周前往中央邦采访,凌晨2点起床赶飞机,路上却看到哈里亚纳邦与新德里交界处挤满了大货车,队伍有几公里长,询问司机后才知道,大货车白天不能从这里通行,长长的队伍是货车晚上通过时在交跨邦税。

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印度中央邦高速公路收费站。苑基荣摄

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图为印度中央邦跨邦收费站,前面栏杆就是跨邦地点,停在路边的出租车正在缴费。苑基荣摄

  【小标题】苹果的三个目标

  苹果试图在印度市场大力开拓,思路主要有三点——本地生产、直接开店和开卖二手机。这三招都是为了降低苹果产品在印度市场的价格,但从目前看,做到这三点都不容易。

苹果落户印度?发展制造业不只是一句口号

印度总理会见苹果首席执行官库克。图片来自法新社

  在对外资设厂给予税收优惠这一问题上,印度政府一直非常固执,其抱定的逻辑是——“我这么一个人口大国,消费潜力这么强,市场机遇这么大,让你进来已经很给你面子了,优惠别想。”事实上,早在几年前,就风传iPhone要在印度生产,当时马哈拉施特拉邦工业部长邀请富士康建厂,就被认为是为生产iPhone做准备。但后来,印度生产iPhone一直停留在愿望阶段,直到最近才有新进展消息传出。

  苹果在印度开设销售门店的想法同样由来已久。但依据印度政府规定,外国零售商在印度开展门店式销售,其产品生产至少要有30%的当地采购。苹果此前在印度提出经营权问题,就遭到了行业高管和政府部长的反对。在批评者看来,用进口配件组装苹果产品并不会提振印度制造业。因为苹果在印度一直没法开直营零售店,iPhone销售就不得不委托给多家代理商,最后又形成了产品价格混乱的局面。

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