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 梅州市委书记黄强同志在全市进一步加快 振兴发展工作会议上的讲话
（摘登）来源：梅州日报 时间：2014-10-13
（一）坚持交通先行，以构建综合交通运输体系为重点，加快改善区位条件。
　　明确城市定位:通过建立开放的交通体系、经济体系，逐步把梅州建设成为粤东沿海向内陆腹地拓展的桥头堡、交通枢纽、门户城市，进一步促进山区对外开放，从根本上转化梅州远离中心城市被边缘化的封闭劣势。
　　我们要在原有“两高一场”规划的基础上，着重打通梅州通往赣南闽西腹地的出省通道、途经汕潮揭的出海通道，进一步整合资源，统筹布局高铁站、机场新址、汽车运输枢纽站、物流园区，注重与中心城区、产业园区、各县（市、区）的对接，构建快速对外综合交通运输体系。
　　高速公路 ：确保“十二五”期间完成在建的4条高速公路；全力推进已规划的5条高速公路，力争大潮、梅平、梅州东环高速公路早日动工。
　　铁路：全力推进梅汕高铁建设，确保年底前动工；加快推进鹰梅铁路前期工作；推进浦梅铁路项目前期工作，谋划梅州至河源（龙川）高铁连接赣深高铁、梅州至龙岩高铁连接杭广高铁。
　　机场建设：力争今年完成新机场选址编制报告，明年完成预可研工作，早日动工建设。
　　（二）坚持工业主导，以建设产业园区为载体，着力发展实体经济。
　　一要着手构建“丰华兴梅产业集聚区”。
　　以位于畲江的广州（梅州）产业转移工业园为中心，以丰顺、五华、兴宁等地的产业园（集聚地）为重点，在畲江片区布局建设高铁站、新机场、大丰华高速公路，规划建设“丰华兴梅产业集聚区”，整合各种要素，促进优势产业集聚发展。
　　二要完善园区建设管理机制。
（三）统筹县域经济发展。
　　一要注重县城集聚发展。
　　对于兴宁等拥有较大盆地的人口大县，可以集中利用土地资源建设新区，促进人口向县城集聚，集中把县城做好；对于大埔等盆地资源较缺、人口较少居住分散的县，可以采取“一主一副”或“一主多副”的形式，在建设好县城的同时，按照城市标准建好一两个中心镇。

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